FN:s manual för tester och kriterier säger att litiumbatterier måste genomgå en rad rigorösa tester, inklusive höjdsimulering, temperaturtestning, vibrationer, stötar, extern kortslutning, överladdning och påtvingad urladdning, för att visa sin säkerhet under transport. Dessa teststandarder specificeras i FN:s rekommendationer om transport av farligt gods – Manual of Tests and Criteria.
International Air Transport Association (IATA) har utvecklat en detaljerad kod för farligt gods (DGR) för flygtransport av litiumbatterier, som tydligt definierar klassificering, förpackning, märkning, märkning och dokumentationskrav. Till exempel måste litiumbatterier förpackas i kompatibel förpackning, tydligt märkta med orden "litiumbatteri" eller "litium-jonbatteri" och motsvarande UN-nummer.
Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) kräver att litiumbatterier transporteras till sjöss ska följa IMO:s internationella sjöfartskod för farligt gods (IMDG-koden), som specificerar förpackning, stuvning, segregering och nödåtgärder för litiumbatterier.